Die Bauarbeiten am A5-Ostast sind in vollem Gange, die Planung der Westast-Umfahrung läuft auf Hochtouren. Das Dossier verschafft Überblick.
Mit abgestimmten Massnahmen soll der zu erwartete Mehrverkehr im Perimeter des Autobahnanschlusses Brügg mit der im zweiten Semester 2017 geplanten Eröffnung des Autobahn-Ostasts abgefedert werden. »
Der Ostast wird in anderthalb Jahren in Betrieb genommen. Vom Brüggmoos her werden dann mehr Autos in Richtung Bielersee fahren – was auch die Velofahrer und Fussgänger betrifft. Nun kommt eine alte Idee wieder auf. »
Das Eidgenössische Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation hat das Ausführungsprojekt für den Vollanschluss Orpund an der A5-Umfahrung Biel genehmigt. »
Der Bieler Gemeinderat hat beschlossen, keine Einsprache gegen das Ausführungsprojekt für den Vollanschluss Orpund zu erheben. Kritikpunkte waren da, aber… »
Der Bundesrat hat dem Bau des Bieler Westasts mit dem Porttunnel als Zubringer und der Umfahrung Vingelz per Tunnel zugestimmt. Die Kritik am Projekt hat derweil nicht abgenommen, wie die Recherche von Eva Berger zeigt. »
Durch die Autobahn werden weite Gebiete von Nidau und Biel markant umgebaut. Die Städte beginnen jetzt mit der Detailplanung für die sanfte Integration der Tunnel und Anschlüsse ins Siedlungsgebiet. »
Der Bundesrat hat dem Bau des Vollanschlusses Orpund zugestimmt. Der neue Anschluss liegt im Perimeter des Ost-Astes der Umfahrung Biel (Nationalstrasse A5), welcher aktuell im Bau ist. Die Eröffnung soll zeitgleich mit dem Ost-Ast erfolgen. Die Kosten belaufen sich auf gut 21 Millionen Schweizer Franken. »
Eine neue Brücke über den Nidau-Büren-Kanal soll den Autobahnzubringer rechtes Seeufer mit dem Brüggmoos verbinden. »
So sieht sie aus, die Brücke, die künftig über den Nidau-Büren-Kanal in Port führen soll. Wie gefällt Ihnen die Schrägseilbrücke? »
In der Baugrube für die Verzweigung Brüggmoos sind die ersten von 3000 Pfählen eingerammt worden. Beim Baggern kam eine unerwartet grosse Menge Torf zum Vorschein. »
