Bahnhofsneubau stark beschädigt – Schuld unklar

Das Dach auf Perron 1 erhält zusätzliche Stützen. Was mit den gebogenen Stahlträgern passiert, ist noch unklar. Immerhin kann Gleis 1 wieder benützt werden. MIT AUDIOBEITRAG

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Bahnhofsneubau stark beschädigt – Schuld unklar (Audio)

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jw. Das eingeknickte Perrondach im Bieler Bahnhof könnte noch eine lange Nachgeschichte nach sich ziehen. Das erste Kapitel wird die SBB noch vor Weihnachten schreiben: «Wir werden auf der gesamten Dachlänge zusätzliche fixe Stützen bauen», sagt SBB-Sprecher Jean-Louis Scherz. Etwas länger dauern dürften die Abklärungen, wie es überhaupt zu dieser Situation kommen konnte. Auf entsprechende Fragen und die Kostenfolge, sagte Scherz nur, dass die SBB dies am abklären sei.

Schuldfrage wird wichtig
Mit den Zusatzstützen alleine wird es aber nicht getan sein: Der Stahlträger, der auf dem Bild das blaue Schild mit der Aufschrift «Biel/Bienne» trägt, hat sich nach vorne geneigt. Dadurch wurde der darunterliegende Stahlträger verbogen. Das alles wieder zu begradigen, wird wohl eine Weile dauern, und: «Das wird eine Baustelle geben, das ist klar», sagt Scherz dazu. Nebst all den technischen und organisatorischen Fragen, wird sich auch die Verantwortungsfrage stellen. Denn nicht nur die SBB hat einen Schaden zu beklagen, auch die mit einem Aperto-Shop eingemietete Alimentana AG erlitt einen Umsatzausfall. Am Montagabend musste das Geschäft für rund zwei Stunden aus Sicherheitsgründen geschlossen werden. Nach den gestrigen Aussagen von Scherz im Namen der SBB muss stark daran gezweifelt werden, dass die Konstruktion solide genug war. Denn Scherz gab an, dass das Dach für eine Zusatzlast von 80 Kilogramm pro Quadratmeter gebaut worden sei. Die SIA-Norm sieht jedoch vor, dass ein Dach mindestens 90 Kilogramm pro Quadratmeter aushalten muss.

Mehr dazu im "Bieler Tagblatt" von Donnerstag 9. Dezember 2010 oder im E-Paper

Stichwörter: Bahnhof Biel